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朝發夕至!羅嶼港口為寶島企業送福

發布時間:2024-01-10

1月4日上午,裝載7.2萬噸巴西鐵礦石的“金海強”輪從莆田東吳港區羅嶼港口10號泊位離泊,駛往臺灣,并于當晚抵達高雄港,實現“朝發夕至”。這是我省今年對臺鐵礦石中轉首航。據湄洲灣港口發展中心統計數據顯示,2023年羅嶼港口對臺鐵礦石中轉量達360萬噸,已連續5年蟬聯全國第一。

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10時30分許,記者在現場看到,“金海強”輪在兩艘拖輪的協助下,緩慢駛離碼頭。10時57分,拖輪撤離,“金海強”輪揚帆啟航,駛向海峽東岸臺灣島?!靶履暌潦?,這也是福建為臺灣企業送‘?!?!”目送輪船遠去,在場的港口工作人員說。

羅嶼是大陸離臺灣最近的40萬噸級港口,距臺中港僅72海里,自2019年起成為臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉港口。

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“羅嶼相當于一個當天可達、‘隨用隨取’的海上礦山,已成為臺灣鋼鐵行業在大陸的最佳鐵礦石中轉港口和儲運基地?!备=ㄊ×_嶼港口開發有限公司副總經理陳凌森介紹,自2019年開啟對臺直航以來,羅嶼港已開通直航臺中港、高雄港2條航線,單向航程約10至12小時。

對臺鐵礦石中轉,有效降低了臺灣鋼鐵企業的原材料物流成本,推動對臺大宗散貨物流通道建設。


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